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铁路选线设计

           多专业的协同设计,是铁路设计技术发展中一直没有攻克的难题。经过多年的技术革新,各专业的信息化水平都在独立发展,但很难达到互通。专业众多,复杂性各异,是制约专业间相互沟通的巨大屏障。本项研究结合真实感场景技术,在研究了铁路选线设计流程的基础上,提出了以空间信息为基础的基于数据的协同工作模式。通过研究铁路空间信息的特点,制定了一套通用的数据接口模式。既符合铁路选线设计的工作模式,又能将各专业以数据为中心连接起来,真正达到协同设计,消除信息孤岛。另外,研究了目前的基于影像的立体模型技术,通过研究和改进算法,制作了突破传统单相对模式的连续立体模型,而且在改进的算法下,坐标计算速度快,精度高,能充分满足铁路选线设计各阶段的要求。

         该项目2013年8月13日通过中国铁建评审,其成果技术先进,实用性强,具有重大工程应用价值,成果总体达到国际先进水平,其中大范围高精度真实感场景的构建技术处于国际领先。
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