本院秉承“人才培养，教育改革，引领行业发展，携手分享辉煌”的宗旨，践行“敬业诚信、创新超越，规划梦想， 建设辉煌”的理念，着力开展互联网中国特色的技术培训，
2014年国内异戊二烯橡胶市场整体呈现“超级平稳”的态势，虽然偶有小幅下滑调整，但是整体而言降幅不大。由于箱装货物不多，市场持货商家也多高报，部分袋装产品价格略低。以上海市场俄罗斯N厂箱装异戊二烯橡胶SKI-3为例，据卓创数据统计，2014年1-10月份均价收于17973元/吨，同比去年同期跌7%左右;2014年10月底市场价格收于17800元/吨左右，较2014年年初价格下滑3%左右，同比去年同期跌4%左右。
异戊二烯橡胶市场“如此平稳”有如下几个方面的原因：
首先，前期成本制约。据卓创与部分市场业者沟通，现今国内的异戊二烯橡胶大多是当时高成本的货物，市场业者现今无法与天然橡胶的价格“争低”，因此也无法往轮胎行业内销售，“割肉代价”太高，因此持货商家只能忍受占用压力、库存压力和仓储成本等“慢慢走货”。
其次，后期无法“补货”。前期成本高让商家无法低价走货，如果后续外盘价格低位能够承受的话也可以陆续进货来慢慢降低前期成本，但是现实并非如此。据卓创了解，俄罗斯方面对于异戊二烯橡胶黑胶SKI-3的报盘一直延续高位，前期听闻其对中国市场报盘在2550-2600美元/吨CFR中国主港，基本可以和白胶价格“相媲美”，国内市场仅有部分轮胎工厂以进料加工的模式少量采购，贸易商对此价格只当是笑谈，因为这样的价格相对于天然橡胶的价格而言简直就是“天价”。
再次，天然橡胶价格一路下滑后低位震荡。其实这应该是异戊二烯橡胶市场需求低迷的最主要的原因。异戊二烯橡胶SKI-3在中国市场的应用主要是针对轮胎厂，用以替代天然橡胶的使用降低生产成本，现今，天然橡胶在12000元/吨左右，比SKI-3的价格还低5000元/吨以上，轮胎厂怎会采购异戊二烯橡胶?
最后，便是下游需求一直不佳。异戊二烯橡胶的主要下游轮胎工厂一直是几十吨上百吨的用量，但是现今大都不用了。只能凭借着用量在几吨就算很大量的小制品企业来消化，因此对于异戊二烯橡胶市场而言简直就是一种煎熬。因此前期的高成本货物持有者只能稳定其报价，通过小的下游企业来慢慢消化这些高价库存货物。
