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从南通市铁路办公室2014年工作总结中看到，关于通苏嘉城际项目，“已与苏州市人民政府联合向省政府上报了加快启动的请示”。
另据江苏省交通厅官方网站，今年5月13日，苏州市副市长陆留生率队前往上海铁路局，恳请上海铁路局协调推进各个铁路项目前期工作，“尤其是通苏嘉城际铁路，争取与沪苏湖铁路同步开工建设”。
7月22日，陆留生又带队前往浙江嘉兴重点对接了通苏嘉铁路，并提出双方要形成合力，加快前期工作。
8月底，江苏铁路综合客运枢纽建设推进会上明确提出，要在“十三五”期间启动通苏嘉城际铁路建设，计划于2017年开工建设。
记者注意到，这次推进会上，通苏嘉铁路最新规划的总体走向和五年前预可研报告中相同，但速度目标值已经升级为350公里/小时以上。和沪苏湖一样，通苏嘉铁路也有望从“城铁”升格为“高铁”。
不过，2017年究竟能否顺利开工，还是个未知数。
9月7日下午，记者致电江苏省铁路办规划计划处相关负责人，得到的回复是，“通苏嘉铁路江苏段的前期工作都还没启动，还没排上呢”。
8月12日，江苏省交通厅官方网站发布一则题为《江苏省铁路互联互通规划研究项目(第二次)》的招标文件。
文件显示，江苏“十三五”规划确定开建的铁路项目有10个，分别为盐通、徐连、沿江、沪苏湖、通苏嘉、淮新、镇宣、盐泰锡常宜、北沿江和宁淮铁路。
